Circuits Verts

La ligne Marchena- Valchillón  dont les travaux se terminèrent en 1885 grâce à la Compagnie de Chemins de fer andalous était longue de 91,386 km et fut implantée en premier à Marchena et se terminait  à Montilla ou elle se reliait à la ligne Cordoue-Malaga. Par la suite son parcours initial fut modifié pour transformer  le trajet Écija- Montilla, remplacé par celui de Écija-Valchillón, dernier point de liaison avec le chemin de fer de la capitale cordouane. Avec cette ligne, la Compagnie de Chemins de fer andalous présentait une alternative à la ligne Cordoue – Séville contrôlée par la Compagnie de Chemins de Fer M.Z.A. Par la suite, comme conséquence au fort déficit que présentait son exploitation, la RENFE démantela cette ligne en 1971.

Les terrains qu’occupait la dite ligne sur le territoire municipal de Écija et ceux qui accueillent ce chemin naturel furent achetés à la Renfe par la mairie de Écija en 1986.